委内瑞拉谴责美国对其石油币禁令

2019-11-15 16:01:08
何志森,是一名老师和建筑设计师,三年前他博士毕业之后回国,他的全职工作是在华南理工大学建筑学院和澳洲墨尔本皇家理工大学教书,此外他也在很多学校兼职,戏称自己“以背包客的形式流浪于中国的各大建筑院校”。

自2018年起,海航集团开启了卖卖卖模式。长江商报记者粗略统计,今年上半年以来海航已经出售超过200亿资产。2018年,海航已清理大大小小300多家公司,甩卖超过3000亿资产,创造了一家企业一年处置资产的世界之最。“这不是全部。”海航集团董事长陈峰称,“后续还有千亿资产在出售路上。

在疯狂的资产处置后,2018年海航集团资产负债率不降反增,从2017年的59.78%升至70.55%。此外,2018年是海航集团近几年来首次亏损,净利润为亏损49亿元,比2017年的81亿元减少了130亿元。旗下多家上市公司也出现了不同程度的亏损。

近日一次采访中,海航集团董事长陈峰透露,今年三月,海航的流动性困难达到最高峰,但已安然度过,一季度加大了处置资产力度,实现大量现金回流,但现金回流没有预期的那么高,因为有一些国外的债务结构问题,预计用三年时间可以将负债降到比较健康的状态。

针对经营及未来转型问题。长江商报记者向海航集团发去采访函,但截至记者发稿,尚未收到回复。

2018年累计出售3000亿元资产

2014年,海航集团成为《财富》世界前500强,2017年总资产更是超过1.5万亿元,成功排名第170位。旗下共有9家A股上市公司、7家港股上市公司和1家A+H上市公司。

海航的极速“膨胀”,主要得益于其全球的“买买买”模式。两年多的疯狂并购,等于是再造了近三个海航。希尔顿酒店、德意志银行等世界知名企业股权均被海航收购。从资产来看,2014年末,海航总资产仅有3226亿元,到了2017年末,这个数字变成了1.232万亿元,增幅达282%。

不过,自从2017年遭遇监管紧缩后,横跨地产、金融、旅游和航空多个领域,资产规模高达万亿的海航系就不复往日风光,开始不断出售资产。金融方面放弃收购华安保险、转让新光海航人寿、卖掉皖江金控、卖出联讯证券,最近又放弃购买渤海信托;地产方面卖出高价拍得的香港启德三个地块、上海土地、海南地产、深圳海航城等多个项目等。

“2018年之于海航,是跌宕起伏、浴火重生的一年,也是聚焦主业、全面转型的一年。”

海航集团董事长陈峰在2019新年致辞中表示。2018年海航已经对外出售了3000亿元的资产。未来海航集团出售的规模不止3000亿元,这些资产均系与航空运输主业无关的资产。

值得注意的是,海航集团及旗下子公司2018年资产出售案例当中,超过70%来自公司股权,只有不到30%是出售实体物业资产。尽管出售股权资产的案例占多数,但股权并非海航值钱的资产,能给海航带来巨额资金的依然是实体资产,如地皮、写字楼、酒店等。其中,海航卖掉香港三块地皮回收资金超200亿元,接连卖掉国外希尔顿等酒店,回收资金近100亿美元。

同时,海航集团及其旗下子公司出现多起股权质押。2019-11-15,桂林航空旅游集团14980.16万元股权被桂林旅游发展总公司质押给民生银行桂林分行。另外,海航旅游集团自2016年以来就有10多笔股权质押,涉及国开行、民生银行、农业银行等多家银行。

易居研究院研究总监严跃进对长江商报记者表示,从类似瘦身来说,确实有很多压力,近期此类企业波动很大,部分项目需要加快转卖,而且转卖的项目本身在估值等方面也有很多问题,或者说会有贱卖的风险。而出售以后,本质上也还是在偿还一些债务,这种情况又会进一步使得原有的业务停滞或业绩增长受阻。

旗下多家上市公司业绩下滑

即便这么大手笔买资产,海航还是缺钱。

因为缺钱,海航停止了多项收购,比如去年9月因拖欠3亿元信托贷款,海航创新公司被公开追讨欠款;同样在9月,海航也因为缺钱,最后终止了75亿收购当当的事项;2015年10月发行的一笔25亿元永续债,原定今年10月到期赎回,但海航控股也临时延期。